產業背景參考資料

展覽業務處 2009-04-10

 產業背景：

1. 台灣機車產業享譽全球，自製率超過98%，從零組件到成車構成一個完整產業鏈，加上多年累積的OEM豐富經驗，使得台灣機車及零組件品質深受國際大廠肯定，也基於這完整、緻密的產業結構，使產量不但可充分供應國內中心廠的需要，更能支援海外市場拓展的需求。

2. 最近3年機車業產值均在新台幣400億元以上；而零組件業產值更從2003年的286億元，瞬間飆漲到2004年的405億元，整整成長了42%，總產值達到新台幣800億元。

3. 台灣150c.c.以下機車之設計及製造技術已可完全獨立自主，品質與日本並駕齊驅，廣受國際肯定，並自創品牌行銷國內外。台灣機車總銷售台數不斷提高，1995年達最高峰之162萬輛（CBU完成車），1996年起逐漸衰退，2008年約132萬輛（CBU完成車）。其中內需市場因都會區大眾運輸系統陸續建立，內銷台數從1994年119萬輛的最高峰逐漸衰退，2008年約86萬輛。因此機車業者多年來不斷開拓外銷市場，並赴中國大陸及東南亞投資設廠。整車外銷比率則逐漸提高，2008年約35%。

 台灣機車產業內外銷現況：

機車產銷量在高油價下的機車替代效應與五期排放標準將於2009年實施的影響下，各車廠無不大力促銷現有車種，2008年內銷量高於外銷量，分別為857,798輛與681,970輛；內銷量較2007年成長14.43%，外銷市場因為全球景氣趨緩。其中，佔台灣機車外銷數量三成的日本，2008年機車掛牌數較2007年大幅下跌23.7%，都使得2008年台灣機車外銷數量較2007年下滑11.59%。

 台灣機車產業「成車」進出口分析：

隨著全球運動休閒風氣盛行的影響，沙灘車(ATV)成為台灣廠商永續經營的新策略，也因為ATV產業的萌芽，使得零組件大量的進口，也締造了2006年台灣機車零組件進口金額達新台幣57億元，主要進口國依序為中國大陸、日本、義大利、美國、馬來西亞、越南、新加坡、泰國、法國及瑞士，值得一提的是，自2006年起，中國大陸已取代日本成為我國機車零組件的第1大進口來源國。

在出口國家方面，2006年台灣機車零組件的出口金額計新台幣387億元，主要前10大輸出市場依序為美國、德國、義大利、中國大陸、荷蘭、日本、越南、香港、英國及加拿大；主要出口產品為機車輪胎、齒輪及引擎，由於近來廠商擴大海外整組裝的投資佈局，勢必帶動機車零組件的出口。

  全球市場趨勢：

一、環保綠趨勢

在石油危機與全球暖化問題影響下，發展具節能且環保之技術為車輛產業的發展趨勢。台灣區車輛工業同業公會指出，台灣廠商可自主掌握150cc以下機車的製造技術，供應鏈完整，品質與日本並駕齊驅。由於內需市場飽和，因此廠商將開發重心放在綠色產品設計及拓展外銷版圖上

二、全球市場持續成長

根據Freedonia的預估，2007年至2010年全球機車市場需求將以毎年平均5.4%的成長率持續擴大，至2010年全球機車市場預估可達5,300輛。其中以中南美洲的年複合成長率最高(11.36%)，其次為東協 (9.42%)，再次為印度(7.62%)

三、內銷飽和、拓展外銷

台灣機車產業因內需市場已漸趨飽和，市場成長趨緩，而國內機車製造商多，競爭激烈，內需市場獲利難以支撐眾多廠商的基本營運，為了取得最佳的經濟規模，紛紛將經營重心移往海外市場。透過外銷與海外生產、銷售佈局，以提升企業整體收益，整車外銷比率因此逐年提高，2007年已接近40%。

四、ATV轉型高階機種

根據工研院資料，沙灘車(ATV)為既有技術延伸，進入門檻比電動機車低，加上全球市場持續成長，多數整車廠及零組件廠都跨入這條產品線。台灣業者提升零件自製及共用比率，透過與機車零組件共同採購降低成本，取得價格競爭力。在中國大陸低價競爭的壓力下，台灣沙灘車業者紛紛轉型生產高階機種。

五、電動車新趨勢

輕型電動車以電力為動力來源，沒有排氣污染及噪音等，適合短距離代步，將是台灣機車產業下一個明星產品。工研院估計，在成本大增下，每輛汽油機車的售價將達到6萬元左右，相較目前電動機車售價約在3萬元多，多了近一倍；加上電動機車每公里行駛成本僅約為汽油機車的10至15％，是因應石油短缺的利器，預料將會扭轉民眾傳統的購車觀念，轉向採購電動機車。

六、噴射車款 - 速克達新趨勢

光陽工業公司為實現2008年全球產銷量挑戰80萬輛之目標，展開噴射機車市場布局。光陽工業不只斥資10億元以上經費，完成100至700cc噴射引擎速克達機車開發，亦斥資新台幣3,000萬元，建置噴射機車售後維修網絡，家數由目前600擴增至3,000家。光陽及三陽兩家本土機車廠積極擴展外銷市場版圖，分別訂出成長2成以上的目標。

 結語：

台灣機車產業發展至今已有40餘年歷史，每年創造約800億的產值，惟面對國內需求飽和及國際市場拓展不易，如何積極投其國際市場所好，加強研發創新以穩定內、外銷市場，已儼然成為我機車業者之重要課題。現今，台灣250C.C.以下機車之設計及製造技術已完全獨立自主，且品質與日本並駕齊驅，廣獲國際肯定。近年來，我商更是積極發展大排氣量250-500C.C.機車，配合歐、美國家對大排氣量產品的偏好，朝高附加價值的產品發展，以便與中國競爭，及針對東南亞、中國大陸、中南美洲及非洲開發中國家，提供實用性高且價格合理的產品，朝擴大市場佔有率目標前進。

多年來，台灣機車業擴大海外投資布局，觸角延伸至印度、印尼、越南及中國大陸市場，擁有豐富的投資經驗及對當地市場的瞭解，因此，外商如想進入這些市場，則台灣廠商將是最佳的合作夥伴，Via-Taiwan Service前進亞洲市場－事半功倍。